Преферанс в поезде Москва-Днепропетровск
Преферанс в поезде Москва-Днепропетровск
Летом нам вольготно. Мы работаем на полянах, ставим лагеря, чум-стойбища у воды, но как быть зимой? А вот как. Еще в самом начале «Экспедиционного» пути мы научились использовать поезда как мобильные учебные центры (заметим, что для России поезда — все равно, что для Европы корабли).
Поскольку градообразующим предприятием в Руян-городе является «Руян Инвест Клуб», нам нужно было срочно внедрить единый формат управленческой финансовой отчетности — считку — всем партнерам, с которыми мы делаем либо собираемся делать совместный бизнес с долевым участием.
Я давно слышал, что в Днепропетровске построен великолепный банный комплекс «Цунами», и в течение нескольких лет хотел его посмотреть, но все тропа не пролегала. Мы взяли купейный вагон, прицепили его к поезду Москва — Николаев, в вагоне нас было 25 человек. А фоном для изучения «считки» мы выбрали игру в преферанс, так как итоговое расписывание «пули» в преферансе очень напоминает взаимные расчеты между акционерами.
Мы даже профессионального тренера-преферансиста пригласили. Семнадцать часов игрового обучения на пути в один конец, там четыре часа на баню и семнадцать часов в пути с повторением пройденного — обратно. И единый стандарт отчетности непринужденно лег в наши головы. Выражение «Не парься!» в данном случае было бы явно неуместным.
Разглядывать и пытаться осмыслить полученные результаты считки лучше не спеша. Вы можете выпить чашку кофе или бокал вина, посидеть у костра или полежать на пляже, послушать внутренний голос и подумать о своей жизненной стратегии. Сколько сейчас приносит денег ваш рабочий час и как вы к этому относитесь? Кто на кого охотится в итоге — вы на работу или работа на вас?
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Глава 11. Москва
Глава 11. Москва Я решила продолжить свое образование и в 1993 году поступила на заочное отделение Московской государственной юридической академии. Мне казалось вполне очевидным, что в стране, в которой каждый день меняется законодательство, спрос на услуги юристов
Глава 1. Сотни миллионов «Ли» Москва-Пекин-Чунцин-Пекин-Москва, июнь-июль 2006 г.
Глава 1. Сотни миллионов «Ли» Москва-Пекин-Чунцин-Пекин-Москва, июнь-июль 2006 г. Первое знакомство с Китаем состоялось летом 2006 года, когда небольшая российская делегация была приглашена на дистрибьюторскую конференцию, проводимую компанией Changan в городе Чунцин (Сhongqing).
Глава 2. «Идущие задом наперед» Москва-Пекин-Москва, ноябрь 2006 г.
Глава 2. «Идущие задом наперед» Москва-Пекин-Москва, ноябрь 2006 г. Во второй половине двухтысячных годов в российском бизнес сообществе преобладали два основных мнения: первое – «китайцам» никогда не занять сколь-нибудь существенного места на рынке России, и второе –
Глава 3. Венеция Востока Москва-Шанхай-Хайкоу-Шанхай-Москва, апрель 2007 г.
Глава 3. Венеция Востока Москва-Шанхай-Хайкоу-Шанхай-Москва, апрель 2007 г. Одно из наиболее представительных международных автошоу было запланировано на апрель 2007 года в Шанхае, и, в этой связи, я постарался организовать свою третью китайскую командировку таким образом,
Глава 4. «Акулы пера» в Междуречье Москва-Пекин-Чунцин-Пекин-Москва, май-июнь 2007 г.
Глава 4. «Акулы пера» в Междуречье Москва-Пекин-Чунцин-Пекин-Москва, май-июнь 2007 г. Во второй раз мне довелось побывать в Чунцине в компании российских журналистов, уже после подписания трехстороннего договора между российскими участниками и Lifan Group. Мы запланировали
Глава 5. По заветам Конфуция Москва-Шанхай-Хайкоу-Чунцин-Шанхай-Москва, июль-август 2007 г.
Глава 5. По заветам Конфуция Москва-Шанхай-Хайкоу-Чунцин-Шанхай-Москва, июль-август 2007 г. Летом 2007 года наша компания, понимая недостаточность наличия только одной модели в продуктовой дистрибьюторской линейке, активно вела переговоры с китайской Haima. До этого
Глава 6. Пекинский «Уткоцид» Москва-Пекин-Чунцин-Пекин-Москва, октябрь 2007 г.
Глава 6. Пекинский «Уткоцид» Москва-Пекин-Чунцин-Пекин-Москва, октябрь 2007 г. По мере развития российско-китайского сотрудничества в автомобильной сфере, все более востребованными становились консалтинговые и посреднические услуги компаний, обладающих наработанными
Глава 7. Все в тумане… Москва-Шанхай-Нанчан-Ханчжоу-Шанхай-Москва, январь 2008 г.
Глава 7. Все в тумане… Москва-Шанхай-Нанчан-Ханчжоу-Шанхай-Москва, январь 2008 г. В канун 2008 года я получил довольно неожиданное приглашение от пекинского автопроизводителя Foton, который к тому времени отнюдь не являлся для нас приоритетным потенциальным партнером.
Глава 8. Пекин предолимпийский Москва-Пекин-Чунцин-Пекин-Москва, апрель 2008 г.
Глава 8. Пекин предолимпийский Москва-Пекин-Чунцин-Пекин-Москва, апрель 2008 г. Памятуя об успехе первого пресс-тура в Чунцин, мы решили повторить удачный опыт и в 2008 году. Как обычно, подготовили список из профессионалов пера и эфира, разбавив его несколькими любителями.
Глава 9. Чемодан, гуляющий сам по себе Москва-Гонконг-Тайбей-Гонконг-Москва, май 2008 г.
Глава 9. Чемодан, гуляющий сам по себе Москва-Гонконг-Тайбей-Гонконг-Москва, май 2008 г. В конце 2007 года, в Москве проходила очередная встреча тайваньских и российских бизнесменов и нас также пригласили в ней поучаствовать. Увы, никто из тайваньских автопроизводителей
Глава 10. Гуйлинь-лучший под небесами Москва-Шанхай-Гуйлинь-Ючжоу-Чанша-Чунцин-Пекин-Москва, октябрь 2008 г.
Глава 10. Гуйлинь-лучший под небесами Москва-Шанхай-Гуйлинь-Ючжоу-Чанша-Чунцин-Пекин-Москва, октябрь 2008 г. Наша компания никогда не замыкалась на единственном «китайском» проекте. На протяжении нескольких лет проводились встречи и переговоры со всеми представляющими
Глава 11. Общество, избежавшее культурной революции Москва-Пекин-Гонконг-Тайбей-Пекин-Москва, ноябрь 2008 г.
Глава 11. Общество, избежавшее культурной революции Москва-Пекин-Гонконг-Тайбей-Пекин-Москва, ноябрь 2008 г. Во время сентябрьского международного автосалона в Москве, я познакомился с Джеффри из тайваньской Yulon Group, с которым впоследствии завязалась вялотекущая
Глава 12. Великая Янцзы Москва-Пекин-Чунцин-Ичан-Пекин-Москва, март 2009 г.
Глава 12. Великая Янцзы Москва-Пекин-Чунцин-Ичан-Пекин-Москва, март 2009 г. Так уж получилось, что сфера моих «китайских» бизнес интересов географически оказалась сконцентрирована в бассейне реки Янцзы. Провинции Цзянсу, Чжэцзян, Цзянси, Хунань, Сычуань, Хубэй – все они